橋梁加固怎么做

橋梁加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現有橋梁的承載能力，以延長其使用年限，適應現代交通運抽的要求。目前，國內外對橋粱進行加固改造的技術途徑主要有加強薄弱構件、增加輔助構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎5種方案。

而如何去確定加固方案呢？

加強薄弱構件

對于橋梁有嚴重缺陷或因通行重型車而不能滿足安全承載要求的薄弱構件，通常是采取以新材料增大主梁成主拱圈截面;用高標號水泥砂漿或環氧樹脂水泥砂槳封填裂縫，增設外部后張預應力筋，施加外部預應力，或用化學粘結劑粘貼附加構件的辦法進行橋梁加固。

增加輔助構件

當橋梁承載能力不足或因種種原因使橋梁遭到破損時，可以在原有結構上增加新的受力構件。如增設縱梁、橫梁或拱肋等。也可以用新的預制構件替換原有結構上有嚴重缺陷而又不易修復的構件。替換構件時，必須設置足夠的臨時支撐，采取可靠的技術措施，以保證整個結構在施工中的安全。

改變結構體系

主要是利用梁的連續作用或梁、板組合作用及拱梁組合作用改變結構的受力體系，改善結構的受力狀況，以提高橋梁承受活載的能力。如將簡支梁變為連續粱，將鉸接改為鋼接，利用輔助墩、八字撐等將單跨梁變成多跨結構，以及在拱橋橋面上現澆一層鋼筋混凝土板，將拱式體系轉換為梁式體系等。

減輕恒載

減輕原橋上部構造的恒載，可以改變原橋的受力狀況，提高承受活載的能力。特別是在橋粱基礎承軟力受到限制。不能滿足橋梁加固上部構造和提高活載所增加的承載力要求時，以減輕橋梁恒載的辦法來提高承受活載的能力是一種經濟有效的措施。

加固墩臺及基礎

 有相當一部分橋梁的缺陷和病害是因墩臺或基礎差問題引起的，對于這類橋梁通常采取用鋼筋混凝土筑套、用鋼筋混凝土拉桿和鋼拉桿施加外加預應力、增加莊墓及頂推法等措施加固橋梁墩臺和基礎，改善墩臺和基礎的受力狀況，提高橋梁的承載能力。